财经车制动主缸作为整车制动系统的主要部件，其重要性不言而喻，但该部件的损坏率相当高，会直接影响制动效果。当然，很多朋友还不知道是不是刹车总泵有问题。那么如何确定刹车总泵坏了，刹车总泵的手表坏了是怎么回事，如果真的坏了怎么办？
制动总泵损坏的表现
软刹车：
当我们踩刹车时，如果感觉刹车的质感明显变软，连续踩刹车的稳定性降低，可能是主缸和分泵的活塞密封不良，或者刹车管路某处断裂，导致漏油。这时候就需要观察是否有刹车油的痕迹。
突然刹车失灵：
汽车在制动时，如果突然出现片刻故障，就要观察制动液有无流失，然后检查主缸、分泵和油管有无制动迹象。如果是，说明制动总泵或分泵漏油非常严重，一定要及时修理，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。
制动偏差：
如果感觉刹车方向有偏差，很可能是因为主缸的一个活塞膨胀了，当然也可能是刹车磨损不均匀造成的。但是这种现象一定要及时解决，因为很难控制跑偏的方向，尤其是没有ABS刹车防抱死系统的车，有一定的危险性。
制动踏板不返回或返回缓慢：
如果刹车踏板没有上升，踩上去后没有阻力，就是刹车不回的现象。这时，我们需要检查主泵和从泵的零件是否损坏。其次，这种现象可能是制动液不足或漏油造成的。
总的来说，无论出现什么症状，都存在一定的安全隐患，引发问题的因素还是很多的。自己去查，自己去解决，肯定是相当困难的，然后就治标不治本了。因此，当出现这些症状时，应尽快到相应的4s店或汽车修理厂进行检查和维修。