财经车相信无论是车主们平时的讨论交流，还是网络上键盘车神们的口水撕扯，关于三元催化对车辆油耗影响的争论从来没有停止过。那么问题的答案是什么呢？三元催化能打通燃料吗？有什么优缺点？
三元催化器作为汽车尾气净化系统中最重要的部件，负责催化还原汽车尾气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害气体：一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种主要有害气体被催化还原成无毒无害的水(HO)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和氧气(O2)后排放。
三元催化转化费油吗？
相信很多人都认为开启三元催化会影响氧传感器的正常工作，从而影响发动机ECU对燃油喷射的精确控制，进一步增加油耗。但实际上受三元催化影响的只是后氧传感器，而ECU是通过前氧传感器来监测废气中的氧浓度的，所以这种观点是不正确的。
既然对监测尾气氧浓度的氧传感器没有影响，那么打通三元催化是不是成本不高？其实不是，如果真的开启了三元催化，发动机排气压力的降低(没有良好的排气背压)最终会导致车辆低扭矩的降低。所以在我们日常使用车辆时，一定不能通过提高车速来弥补这一缺陷，这无疑会变相增加油耗。
结论：开启三元催化器会大大影响发动机的低扭矩，我们在日常用车中不得不提高转速来弥补这一缺陷，这无疑变相增加了油耗。
公开三效催化的优缺点
如上所述，拆三元催化器对发动机低扭矩会有很大影响，但只影响个人。
更严重的是，如果没有三元催化对汽车尾气的净化，发动机排放的有害气体会极大地影响生态环境，甚至对周围人的健康造成危害。同时，这种做法也是漠视国家法律法规的行为，应该受到全社会人民的唾弃和谴责。
结论：突破三元催化是有害无益的。