财经车说到汽车改装，相信大家都会想到扭齿减震器。总的来说，扭齿悬挂是在一定程度上降低车身姿态，既增强了外部冲击力，又大大提高了动态体验。虽然选择扭齿减震器相当重要，但是如果培训和安装不到位，效果可能不会很好。扭齿减震器怎么调才舒服？对于一些刚入改装车班的朋友来说，不知道该怎么做。
先把软硬设置设为最硬，然后把车开到路上感受一下这个减震器的反馈。如果路考感觉硬，就往软的方向调整一两格，直到找到自己舒服的点。然后可以双向调节压缩和回弹。就像软硬设置一样，从最硬的设置开始路测(寻找舒适点)。下一步是回弹阻尼。在保证安全的前提下，快速弯角感受侧倾幅度，将阻尼设置在最软的位置。如果路试时发现倾斜幅度过大，再加两三格。如果到了极限，叫回两格。
但以上说法只是以偏概全。最后还是要看你自己的意愿。毕竟每个人对车的感受都不一样。有的朋友喜欢极限训练，有的喜欢舒适。俗话说“情人眼里出西施”，即使可能每个人眼里都有很多缺点，但最终，车的感觉还是会反馈给你的。不管怎么调，只要你喜欢，你都会发现它到处都很美。