财经车汽车的运转是由发动机带动的，而发动机的平稳运转又依赖于不停跳动的火花塞。火花塞是易损件，使用时间长了难免会变老失效。当旧火花塞损坏更换新火花塞时，汽车会颤抖，但只在热车怠速状态下出现。汽车行驶时会出现吗？这是怎么回事？新火花塞怠速抖动是多少？让我们一起来看看吧。
所谓怠速抖动，是指平均怠速每降低20转，速度跳动幅度变大，主驾驶位能感觉到抖动好像大了一点，说明怠速抖动不稳定。
更换新火花塞时，发动机会抖动。首先要判断是不是火花塞本身的问题。如果火花塞有问题，发动机会一直抖动，尤其是汽车加速的时候。如果行驶中没有晃动，一般不是火花塞的问题，可能是以下原因造成的：
1.拆卸火花塞时，气缸管路断裂或损坏，导致点火不正常；
2.火花塞装配错误，没有拧紧或没有插入气缸管路；
3.点火线圈老化导致性能下降；
福克斯车型，部分日产车型，丰田普拉多车型，部分大众车型，部分奇瑞车型，部分长安车型，大部分缸内直喷车型，尤其是国内行驶5000公里以上的非新车，发动机热态进入闭环控制，出现怠速区间抖动症状，这是更换火花塞后的正常反应。可能是节气门或怠速电机太脏，导致进气不准或停滞；也可能是车辆正在进行怠速自学习调整匹配。
如果喷油嘴脏、卡，喷油不畅；EGR阀卡死，关闭不严，导致废气进入气缸，混合气浓度过低。这些都会导致发动机抖动。另外，改装发动机，无论是提高性能还是降低性能，都会因为上述原因造成发动机怠速抖动。