如果汽车轮胎的胎面磨损程度还比较浅,可以换一个汽车轮胎,这样同一车轴上的轮胎磨损就差不多了,但要保证同一车轴上轮胎的胎面、结构、品牌、规格一致。
但是,如果轮胎胎面花纹磨损严重的情况下,轮胎已经跑了几万公里,却不需要更换,而且只有一个轮胎有问题,那么只换一个轮胎,对行车安全影响很大,可能会导致车辆跑偏甚至失控。
因为轮胎磨损严重,新轮胎的摩擦力比旧轮胎大,旧轮胎的抓地力相对较弱。如果只换一个轮胎,就会跑偏甚至失控。而且车辆会出现忽高忽低的情况,容易出现颠簸,或者以较快的速度跑偏。所以,这种情况下,最好更换一对轮胎。
至于更换新胎的位置,也是很有讲究的。一般安装在驱动轮上。如果车辆是前轮,新轮胎会放在前轮上,同理,后轮也会放在新轮胎上。前轮既是方向盘,又是驱动轮。急刹车时,前轮需要很强的抓地力,所以新轮胎要放在前轮的前轮上。
对于后轮驱动,后轮容易打滑,动力集中在后轮上。如果磨损过多,后轮的抓地力会变弱,所以要将新轮胎放在后轮驱动的后轮上,防止侧翻。