建议换一对瘪胎。仅换前胎时,左右轮磨损程度不同,轮胎面的作用主要是增强抓地力、排水、降低噪音。磨损程度不同,意味着其性能不同。如果在比较平坦的路面上行驶,影响会比较小;但如果在湿滑的路面上行驶较多,或者急加速或急减速时,就有可能导致汽车跑偏或侧滑。
然而,也有例外。如果轮胎的胎面花纹较新,也可以选择更换一个轮胎。这样两种轮胎磨损程度相同,对行车安全威胁较小。但无论是更换一个轮胎还是一对轮胎,两个同轴的轮胎都应该是同规格(速度指标和负荷指标要一致)、同结构、同厂家、同花纹的轮胎。
需要注意的是,这些必须是相同的。当规格、结构、图案等。都是一样的,只是轮胎的品牌不一样,因为不同的品牌使用的材料和橡胶配方不同,会导致轮胎的质量和性能有差异。所以最好保证规格、结构、厂家、图案一致,这样才能更好的保证车辆的稳定性,节省燃油。
值得一提的是,换轮胎时要做动平衡校正,以保证车辆的稳定性。因为制造原因,轮胎各部分质量分布不均匀。当车辆高速行驶时,轮胎的高速行驶会放大不均匀质量,容易导致车辆跑偏。现在更换轮胎的时候,大部分时候都需要将轮胎和轮毂拆开重新组装,这样会导致轮胎质量分布不均匀。所以轮胎更换要动态平衡。