财经车热补对师傅的技术要求很高，要有专业的经验来计算轮胎的硫化时间。高温硫化时间过长，会出现过硫，胎面变脆，容易出现沟槽开裂，表面发青。高温硫化时间过短，会产生缺硫，修复后的零件容易脱落。尤其是家用车的轮胎比较薄。如果加热不当，高温会损坏轮胎，甚至烧焦轮胎。
轮胎热补不建议跑高速，因为热补是用贴膜贴在裂口上，然后用烘烤机烘烤裂口，直到贴膜融化，可以和裂口粘合。在这个过程中，高温加热会导致横截面层受伤。虽然短时间内看不出来，但是如果跑高速，存在很大的安全隐患。所以不建议跑高速进行轮胎热补。
然而，热修补也不是一无是处。热补后轮胎密封性好，基本不会出现反复漏气的情况。但为了避免师傅在修补过程中的疏漏或技术上的不足，大部分人都会选择蘑菇钉、补丁、胶条等补胎方式。
1.蘑菇钉补胎：适用于大面积裂伤，可以达到内外兼修的效果。更耐用，但成本相对更高，耗时更长。
2.胶条补胎：无需拆装轮胎、动平衡，方便快捷；但是伤口需要扩大，时间长了可能会漏气。
3.补丁补胎：适用于较小的破口，类似于热补法，但热补法有烘烤的步骤。补胎时间短，便宜，但不耐用。