财经车轮胎修补时出现轻微气泡的原因有很多，要看情况而定。可能是轮胎没有及时修补或者被钉住后刺破的洞比较大，导致空气进入轮胎内部，导致空气从内部裂口跑出来，从而形成轻微的气泡。这种情况补救后，观察气泡是否鼓出。如果不是鼓包，大部分都是横气。这种现象可能会持续两天，不会影响胎压。
也可能是补胎不彻底，导致轮胎很快漏气，需要重新检查补胎气泡位置。补胎过程中出现的气泡称为“砂眼”，是高压气体造成的小孔。当轮胎有砂眼时，也说明汽车轮胎漏气了，或者轮胎在修补过程中有破洞，应该重新检查修补。
当出现以下情况时，轮胎已无修复意义，应及时更换：
1、当轮胎破裂孔径超过6mm时；
2.补胎次数超过4次时；
3.当轮胎侧壁破裂时；
4.当轮胎磨损到与花纹平齐时；
5.当轮胎老化，布满小裂纹时；
6.当轮胎变形或在低压下行驶时，轮胎会受到过度挤压。
值得一提的是，如果用橡胶条修补轮胎，不建议上高速，因为橡胶条是插入破口处，堵住破口，防止漏气。车辆高速行驶时，尤其是夏季，轮胎温度高，胎压很大，容易弹出胶条，存在很大的安全隐患。同样，如果破口太大，修补后轮胎性能不如以前，也建议不要高速行驶。