财经车轮胎的噪声是由轮胎与地面接触摩擦产生的振动引起的，在不同粗糙度的路面上，这种振动的来源可能是不同的。
比如大部分日常道路都很坎坷。这些崎岖不平的道路是轮胎噪音的主要来源；然而，在光滑的沥青路面上行驶时，轮胎胎面花纹块与地面接触产生的振动是主要的噪声源，因为轮胎表面有各种花纹。另外，轮胎的噪音也和轮胎的材质有关。轮胎硬了，轮胎噪音就高，反之亦然。
因此，轮胎噪声大主要与花纹设计、胎体硬度和路面平整度有关：
1.轮胎胎面设计包括胎面花纹节距的安排、胎面花纹沟的方向和深度等。这些都会影响轮胎胎面间隙的空气流动和轮胎周围空气扰动引起的空气噪声；
2.胎体和花纹件振动引起的轮胎振动噪声，特别是一些硬质轮胎材料；
3.路面不平整引起的路面噪音，特别是行驶在凹凸不平的路面上，胎面与地面的摩擦和冲击产生噪音，与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共振，被放大传递到车内。
为了降低轮胎噪声，我们可以从多方面入手：
1.从橡胶的角度来说，轮胎的材质越软，轮胎的减震性越好，噪音也越低。比如以静音著称的米其林轮胎，胎面非常软。
2.通过不同的图案设计来解决。现在大部分轮胎生产厂家都有相对成熟的产品，可以通过各种花纹降低轮胎噪音，并且配合橡胶配方的调整，可以诞生静音轮胎。比如更多的轮胎品牌会通过随机变节距设计或者多节距块设计来降低轮胎胎面共振的噪音。