财经车建议六次修理后更换轮胎。经过六次修补，轮胎的强度已经严重降低，性能也受到很大影响。连续行驶存在很大的安全隐患。尤其是长时间行驶或者高速行驶的时候，很容易爆胎。一般情况下，汽车轮胎补胎4次以上就需要更换了。当然，由于轮胎品牌不同，各个品牌给出的补胎数量和要求也不一样。
主流厂家补胎次数的建议和要求如下：
1.邓禄普、固特异和倍耐力没有给出轮胎维修的具体要求。
2.普利司通、锦湖、菲瑞德要求只能维修两次，每次维修之间的距离要大于16英寸。
3.百路奇、米其林、永乃池建议最多修三次，要求是圆心的夹角要大于90(圆心的夹角是指相邻两次修的位置与圆心的夹角)。
4.东洋品牌的维修次数上限是四次，要求同上。
不仅很多修补会影响轮胎，修补轮胎的方式也在一定程度上影响轮胎：
1.如果是火法补胎，也就是在裂口处贴上薄膜后，用烘烤机烘烤裂口，直到薄膜与裂口粘合，这样会让车子跑起来比以前更颠簸；
2.如果采用补胎法，这种更换不需要拆开轮胎轮毂，进行动平衡处理，会对轮胎造成很大的损伤，扩大损伤面积；
3.最好更换轮胎进行侧缝，不要修补。修补好的轮胎不能长期使用，不建议跑高速。如果需要高速行驶，最好更换轮胎，避免不必要的安全隐患。