铝合金气门嘴不老化,外形美观,可安装胎压监测器;缺点是通用性差,易氧化粘连,价格高。原车的塑料气门有通用性的优点,大部分车轮都适用。而且采用一体化设计,气密性更强。价格实惠;缺点是容易老化。
铝合金阀门不稳定,容易与氧气发生反应,但阀芯在氧化过程中会粘在一起,使用一段时间后就很难拧开;轮胎气门嘴连接到轮胎压力监测探头。如果用力拧,一旦坏了就得换整套,但是不拧就不能充气。这是铝合金阀门最大的缺点。
而原车的塑料气门,因为是塑料的,随着时间的推移自然会老化,产生裂纹或者硬化,导致轮胎慢慢漏气。这是塑料阀门最大的缺点。
但是无论是铝合金阀门还是塑料,与轮毂接触的部分都是塑料的。那就意味着随着时间的推移,必然会老化,橡胶与轮毂接触的部分会逐渐开裂、变形,失去弹性。并且在车辆行驶时,橡胶气门会随着离心力来回摆动变形,从而进一步促进橡胶的老化。因此,建议每3-4年更换一次阀门。
需要注意的是,如果发现气门有裂纹、硬化、泄漏等现象,应及时更换,阀芯可能会因强力扭转而扭断。更重要的是,在给轮胎充气前,最好用气枪将气门嘴和气门芯周围的灰尘清理干净,以防灰尘落入内胎。