如果是因为严重异常磨损而更换轮胎,那么在更换轮胎后要进行四轮定位,因为轮胎严重异常磨损已经影响到底盘数据,需要进行四轮定位来修正数据。但如果是因为轮胎的正常磨损而更换轮胎,或者轮胎损坏,那么就不需要四轮定位了。这种情况只涉及轮胎和轮毂,不涉及底盘数据。
四轮定位性能差:
1.直行时方向盘不正。
2.车辆转弯时,方向盘过重或不能自动调节。
3.直行时握紧方向盘。
这主要是因为汽车的四轮定位调整了车轮的倾斜度和前束值。无论是倾斜度、外倾角还是后倾角,只要是倾斜度,这些都能保证轮胎尽可能水平行驶,避免偏磨;前束的作用是决定车辆方向盘能否自动伸直,保证车辆直线行驶。
当四轮定位的定位器或操作者出现问题时,四轮定位可能没有做好。四轮定位需要调整大量数据,悬架参数包括外倾角、主销后倾角、前束角、主销后倾角等。既考验操作人员的专业技术水平,也与仪器设备有很大关系。
定位器越先进,测得的数据就会越准确,这是调整车辆底盘的基础数据。这些基本数据供操作员参考。操作员将测量数据与原厂设定的数据进行比较,如果超出设计允许范围,则调整或更换部分零件,以便恢复原始设计数据。