财经车有的车轮胎鼓包比较小，有的车主说轮胎鼓包已经高速跑了一年了，但其实这种情况是很危险的。无论凸起大小，都需要及时更换，不能再开了。因为轮胎鼓包说明车内轮胎帘线已经断裂，继续行驶会影响行车安全，特别是在高温连续行驶的情况下，很容易出现爆胎。
有些修理店可能会宣称，小的鼓包可以通过热补的方式进行修补，即通过高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上，冷却固化后封闭伤口。其实这种方法并没有从根本上解决断绳的问题，只是加厚了凸起处的橡胶。不可否认有一定的效果，但是长时间或者高速使用存在很大的安全隐患。
而且热打补丁对师傅的技术要求更高。高温硫化时间过长，会产生过硫，胎面变脆，花纹和沟槽容易开裂，表面发青。时间太短会缺硫，修复后的零件容易脱落。为避免师傅在修理过程中出现疏漏或技术缺陷，建议轮胎鼓包不要拆开及时更换。
轮胎鼓包除了轮胎安装和轮胎制造的原因外，大部分都是由于使用过程中人为的外力作用，导致轮胎壁帘布层局部断裂。主要有以下几种情况：
1.轮胎受到严重冲击：它通过坑洼、减速带和其他落差较大的地面。
2.胎压不足长期行驶：胎压不足时，轮胎帘布层会受到挤压。行驶时，轮胎帘布层容易疲劳，导致帘线断裂。
3.将车长时间停放在不平的地面上：停车时将车骑在路缘上，时间一长会造成轮胎帘线损坏，导致鼓包。
4.轮毂变形：轮毂变形会使轮胎受到强烈挤压，从而损坏帘线，行驶一段时间后会形成鼓包。