财经车当汽车两个前轮的中心平面不平行时，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离，称为负前束；两轮前缘之间的距离大于后缘之间的距离，称为前横梁；相应的等式是0前束。如今，大多数汽车都有负前束。当一辆车的两个前轮都是0或者正的时候，感觉方向盘太轻，没有阻力，容易飘。如果是负前束，不仅阻力好，转向时稳定性也很好。
正面前束和负面前束的图示
前轮适当的前束可以使车轮向内转向，抵消前轮向外倾斜带来的不利影响，使车轮直线滚动而不会出现侧滑现象，减少轮胎的异常磨损，也保证了转弯后能自动调直方向；此外，由于悬挂系统铰接点的变形，前轮也有向外翻的倾向，要通过前轮前束来补偿。
所以无论是正前束还是负前束都不能过大，要保持在一个合适的范围内，以保证车辆的稳定性。前束过大或负前束的结果会导致车辆出现偏磨现象，转弯时会产生轮胎磨音，缩短轮胎的使用寿命。甚至可能导致车辆在高速行驶时跑偏、震动。
这款前轮前束的合适范围一般为0-8mm，具体前束值以厂家规定为准，不同车型会有所不同。当前轮前束值不在合适的范围内时，要及时调整，防止对车辆造成更大的损坏，增加后期的保养成本。