财经车汽车前轮前束是指安装车轮时，两个前轮的中心平面之差，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离，以消除车轮外倾角造成的不良后果。
如果汽车前束值太小，不能自动调整方向，高速行驶时容易飘；汽车前束值过大，轮胎外侧会过度磨损，转向时方向盘会较重。因此，当前束流值在不合适时应进行调整和测量。
通常需要使用专用前轮定位仪来测量前束。但是目前还没有这种测量前束的专业仪器，只能用简单的工具进行测量。当然，这种方法测得的前束存在一定的误差。
用卷尺测量前束。
1.正式测量前，确保前轮轮毂轴承松紧适当，前轮轮胎气压正常，然后将车停在平地上，使两前轮处于直线行驶位置，向前推进1 ~ 2m，消除一切影响检查效果的间隙；
2.将前轮放在离地的位置，并在两个前轮前面标记胎面中心。标记应清晰细小，以减少误差；
3.将两个标记转到前轮前方，用肉眼观察标记所在位置和车轮中心在水平面上的位置，握住两个车轮，开始测量两个车轮的标记长度，精确到mm；
4.将两个标记转到前轮背面，并与车轮中心保持在水平面上的位置，然后测量长度；
5.减去两个长度。如果前值减去后值为负，则存在前束，该值为测得的前束。
汽车前束的调整
1.汽车前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时，根据汽车制造商规定的测量位置，使前后轮之间的距离差符合规定的前束值。一般0-8mm之间的前束值是正常的。
2.如果汽车横拉杆是直的，先松开横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管钳拧动横拉杆，使横拉杆变长或变短。当拉杆伸长时，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准。
3.如果汽车横拉杆弯曲，调整时不能转动横拉杆，但要转动横拉杆两端的滑块。由于左右两端的螺距不同，调整时应先转动一侧的横拉杆接头。如果一圈会超过前束值，一圈回不符合要求，可以再次转动另一侧的横拉杆接头进行协调调整，直到符合要求。
4.调整后拧紧锁紧螺栓。