财经车前后轮内侧吃胎可能是前束或转向轮胎外倾角过小造成的，都是四轮定位问题；还有可能是汽车动平衡的问题，补胎或者换胎后不平衡。解决这个问题，需要具体问题具体分析。如果四轮定位不准，就要做四轮定位。动平衡失败要做动平衡。
前束值太小
方向盘前束的设置主要是为了弥补转向引起的车轮侧滑以及前轮对路面切向反作用力的影响所带来的不良后果。前束值过小，会造成胎冠内侧磨损严重，从胎冠内侧到外侧呈锯齿状磨损，行驶中也会造成转向沉重。
外倾角太小
外倾角是指前轮向前方向向内倾斜，可以防止车辆跑偏，没有方向盘的车辆行驶时可以自动调直。当车轮外倾角过小时，轮胎内侧会吃胎，车辆直线行驶时轮胎与地面的摩擦面积减小，导致轮胎纵向抓地力降低，从而减弱加速和制动力。
前束值和外倾角都属于四轮定位的问题，可以通过四轮定位来解决。
做动平衡
由于制造原因，轮胎的质量并不完全一致。车辆在高速行驶时，轮胎质量的不均匀会被放大，容易造成车辆高速跑偏，所以需要在轮胎上加一个配重块来达到平衡。然而，轮胎的内部和外部都有配重。车辆经常在颠簸的路面上行驶时，轮胎外侧的平衡块掉落，会造成轮胎对轮胎内侧的啃食，所以需要做动平衡处理。