财经车无论全尺寸备胎还是其他类型的备胎都可以作为普通轮胎使用，因为备胎是在紧急情况下使用的。全尺寸备胎虽然与正常轮胎尺寸完全相同，但磨损程度与正常轮胎不同。由于备胎不常使用，备胎几乎不磨损，而原胎常年跑，其磨损程度大于备胎。这使得轮胎散热、制动、加速、排水等各方面都不一样，长时间行驶很容易导致跑偏。
现在大部分汽车都配有备胎。一直以来，如果车辆配备了全尺寸备胎，车主会认为它有“良心”。如果不是全尺寸备胎，那就不厚道了。事实上，并非如此。全尺寸备胎和原胎大致相同，占用车辆空间比较大。而且，如果你不得不自己改变轮胎螺栓的紧固扭矩，往往会达不到规定的扭矩。所以建议去专业的换胎店更换。
此外，全尺寸备胎通常成本较高，无形中会增加购车成本。而非全尺寸备胎的胎宽比原胎小，重量轻，车辆占用空间少，可以在一定程度上降低油耗，从而获得更大的动力。此外，非全尺寸备胎虽然更小，可以节省汽车厂商的成本，但也提醒驾驶员及时修理或更换轮胎，避免长时间使用备胎带来的行车安全隐患。
但是全尺寸轮胎往往会让人产生一种误解，以为可以当普通轮胎用。即使全尺寸轮胎比非全尺寸轮胎更稳定，更不容易跑偏，但备胎还是备胎，不能当正常轮胎用。车辆开到修理厂后，应根据情况更换或修理原胎，并更换备胎，以保证行车安全。