财经车汽车的备胎和原胎不一样，所以无论是全尺寸备胎还是非尺寸备胎，都不能作为新胎使用。备胎的作用是在车辆发生故障时支撑车辆到维修点，不能长时间使用。
而且，即使是全尺寸备胎，其胎宽也和原胎一样，但不代表其他参数也一样，比如胎纹、速度水平、承重指数等。如果这些不一样，就不能作为新轮胎使用，尤其是高速行驶时，存在安全隐患。
但非全尺寸备胎不能作为新胎使用，因为非全尺寸备胎的尺寸比原胎窄，会导致制动力和驱动力下降，两侧胎面不同可能会出现偏差。会对汽车的制动性能和操控性产生明显的影响，行车安全没有足够的保障。
而非全尺寸备胎的窄尺寸可以降低厂家的生产成本，减轻重量，节省空间，并提醒驾驶员及时修理或更换轮胎，避免长时间使用备胎带来的行车安全隐患。另外，非全尺寸备胎在使用时要限制车速，最高车速不能超过80KM/h，否则会影响行车安全。
全尺寸备胎虽然在尺寸上比非全尺寸备胎有一定的优势，但是不仅在轮胎参数上有一定的差异，而且其轮毂也与原胎不同。原厂轮胎的轮毂材料大部分是合金，而备胎可能是钢轮毂或铁轮毂，在重量和散热上与原厂轮胎有很大区别，因此全尺寸备胎不能作为新轮胎使用。