财经车四轮定位参数包括前束、外倾角、主销后倾角和主销后倾角。这些角度有出厂值、最大值和最小值。当检测到的数据在最小值到最大值的范围内时，则该参数正常。通常，定位器显示绿色为正常，红色为异常。
前脚趾插图
由于前轮是外倾角，左右车轮往往会施加与外倾角对应的相反的滚动推力，增加轮胎磨损。为了避免这种情况，需要消除这种滚转推力。消除方法是在安装车轮时使汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离，这就是前轮的前束。
前轮前束功能是当方向盘在外力作用下意外偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置，即能自动伸直。而且可以抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而不侧滑，减少轮胎磨损。
车轮外倾角的图示
车轮外倾角是指车轮中心线和铅垂线之间的角度。也就是说，车轮安装后，其端面向外倾斜。当轮胎张开成“八”字形时，称为负外倾角，张开成“V”字形时，称为正外倾角。负外倾角可以防止轮胎转弯时打滑，同时增加轮胎的转向阻力。正外倾角会影响汽车的直线行驶稳定性和方向盘的定位功能。
主销倾斜角度图示
主销的倾斜角是指转向节的主销轴线与垂直于车辆纵向对称平面的平面上的铅垂线之间的锐角投影角。其作用是使车辆转向控制轻便，减少方向盘对方向盘的冲击。
主销后倾角图示
主销后倾角是指主销轴线在纵向平面内向后倾斜与铅垂线形成的角度。它的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，转弯后使前轮自动定位。