财经车四轮定位车完成后不会报废，因为四轮定位调整的是汽车轮胎与转向、悬挂系统、前后桥之间的角度和相对位置。在车辆没有异常，做了四轮定位的情况下，危险是车辆可能没做好就跑偏了，做好了就跑偏了；还有一个就是四轮定位次数太多，不利于标定。
但如果车辆在行驶一段时间后，由于各种原因，轮胎异常磨损，方向盘转得厉害，车辆跑偏，零部件损耗加快，油耗增加等。此时车辆做四轮定位就好了。有利于改善轮胎异常磨损、零件损耗加速、油耗增加，解决方向盘沉重、车辆跑偏等问题。
四轮定位对汽车的影响
四轮定位的主要调整数据是主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前束。
1.调整主销内倾角和主销内倾角：主要目的是保持汽车直线行驶时的稳定性，转回正确的方向。
2.调整车轮外倾角：是为了增加轮胎的接触面，抵消不利影响。
3.调整前束：抵消车轮外倾角和外倾角造成的不利影响。
应注意四轮定位的几个凹坑：
第一，定期做四轮定位。其实在车辆没有任何跑偏或者轮胎异常磨损的情况下，是不需要做四轮定位的。一些负责任的维修师傅会先试开车辆，再决定是否做四轮定位。过多的四轮定位不利于校准。
第二，换轮胎一定要做四轮定位。其实更换轮胎只需要动平衡，不需要四轮定位。
第三，并不是所有的方向偏差都需要四轮定位。不排除四轮定位出问题时，方向会走偏，但车辆的胎压、刹车系统、转向系统出问题时，也会走偏。