财经车先导轮胎压力监测系统的数据将显示在仪器的中央屏幕上。行驶几分钟后，将显示轮胎压力监测。当车辆停止时，通过选择轮胎压力监测界面的方向盘按钮，将显示“Drive to display”。当车辆的一个或多个轮胎的充气压力明显不足时，该低压轮胎位置指示灯通过点亮相应的位置指示灯来指示充气压力明显较低的轮胎位置。
胎压检测系统的设计者似乎是一个会在后备箱里放气压计的人，所以不了解普通车主如何使用胎压检测系统。对于90%的车主来说，胎压检测系统是用来检查每个轮胎的气压的。如果不够，再加满。而且飞行员的气压标签上也明确写着充气时气压是冷的，那么这个需要几分钟才能看到的胎压检测系统有什么意义呢？而且还得打开才能显示，这样的设计是否违背了胎压检测系统保证行车安全的初衷？