财经车修理厂不愿意换防冻液，因为太麻烦，也没什么内幕。更换防冻液不仅仅是更换防冻液本身，汽车的冷却系统是一个封闭的系统。更换防冻液意味着需要检查整个冷却系统，主要是检查水泵、散热器、膨胀水箱、冷却水管、节温器、电子风扇、传感器、报警器、皮带的张紧度。
如果防冻液中有大量铁锈或水垢，则有必要清洗水箱内部。有时候问题大了，可能要拆水箱。所以换防冻液的过程太麻烦，容易引起纠纷。
“我去换防冻液，你把我的水箱都拆了”，或者检查时发现水管本身橡胶老化。拆了就意味着报废了，水管需要更换。那么，这是拆除的问题还是水管本身的问题呢？所以修理厂一般都不愿意换防冻液。
但防冻液可以使用很长一段时间，普通家用车一般两年或4万公里更换一次(具体到保养手册)。如果车的强度很高，需要提前更换。日常用车要注意制冷剂的用量。方法是启动汽车5分钟后观察制冷剂的液位。如果低于正常标准，就需要更换。
长时间不更换制冷剂的后果
如果长期不更换防冻液，防冻液的质量会发生变化，其固有的防锈性会降低，还会损坏散热器和管路。而且影响沸点和冰点参数、防冻效果或冷却效果，从而引起温度升高，影响发动机的冷却效率。这主要是因为防冻液的作用是防冻、降温、防腐、防锈。
为了保证水箱里的水能够正常工作，必须添加防冻液才能让汽车正常行驶。当我们的车辆长时间行驶时，水箱中的温度会升高。因为防冻液的存在，水箱里的水不会沸腾。
而且由于汽车内部很多零件都是由金属制成的，这些金属在高温下长时间与水接触会被腐蚀生锈，而防冻液可以减少这些腐蚀和除锈。