财经车汽车的四个轮胎很难达到相同的胎压。但由于目前大部分私家车都是前置前驱车，所以后两个轮胎的气压普遍低于前一个。但是胎压差不超过10kpa是正常的。但是这个正常范围并不是绝对的，也就是说不超过10kpa就要调整，因为车辆载荷不同或者胎压监测有误差。
不同的胎压会导致轮胎与地面的摩擦力不同。当两个车轮之间的胎压差超过10kpa时，车辆就会开始跑偏或摇摆。也许对于行驶在平地上的车辆来说，10kpa并没有太大的区别，但是对于高速行驶的车辆来说，碰撞或者通过减速带时产生的冲击力要加倍，大部分冲击力作用在轮胎和悬架上。
长此以往，会导致两侧减震器弹簧出现不同程度的塑性变形。悬架变形后，调整胎压也没用，只好去修理厂。所以当车辆胎压相差太大时，要及时调整。
此外，当胎压差超过正常范围时，也会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎的使用寿命。当轮胎气压较高时，轮胎与地面的接触面积会减小，轮胎地面部分的压力会增大，从而加速胎面中心部分的磨损，缩短轮胎的使用寿命。而且由于接触面积变小，抓地力减弱，特别是在急刹车的情况下，刹车距离会延长。
胎压低的轮胎与地面接触面积大，所以摩擦力大，行驶阻力大，油耗高。而且胎压过低会造成胎侧严重变形，胎侧容易出现裂纹，降低轮胎的使用寿命。