财经车日积月累之后，积碳几乎是各地发动机的通病，很多车主也对此非常头疼。但是，很多小白车主不知道车辆积碳是如何产生的，也不知道如何判断发动机是否有积碳。其实发动机积碳过多的症状很容易让车主误以为车辆有其他问题。
关于发动机积碳
发动机积碳的原因很简单，就是燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物质。通俗易懂的解释是，发动机积碳是燃料不完全燃烧产生的一种胶体。
如何判断发动机有积碳？
一般来说，当发动机出现以下现象时，很有可能是发动机内部积碳：
发动机抖动：发动机怠速运转时，会产生间歇性的、有规律的抖动。
发动机怠速不稳：怠速状态下，发动机转速不稳，忽升忽降。
发动机积碳过多的症状
上述发动机抖动、怠速不稳只是发动机有积碳时最明显、最常见的症状，对发动机正常工作状态的影响相对较小。一旦积碳严重堆积，发动机的正常工作就会受到很大影响。如下所示：
发动机加速无力：积碳严重堆积时，会出现发动机加速无力和缓慢，并伴有发动机异常抖动和油耗增加。
发动机爆震：当燃烧室积碳太严重时，发动机气缸的压缩比会无形中增加，可能导致混合气过早燃烧，发生爆燃。
气缸拉伤：如果活塞环处积碳堆积，或者气缸盖和气门处的积碳落到活塞环上，发动机气缸就会拉伤，严重时甚至会出现“抱缸”。