财经车正时皮带或正时链条连接发动机的曲轴轮、凸轮轴轮和张紧轮，起连接作用。控制凸轮的运动，定时开启或关闭气门组，实现进气或排气条件，一般保证活塞运动的正常运行。
正时链条和正时皮带的区别
正时链条和正时皮带的功能相同，但由不同的材料制成。正时皮带是橡胶零件，正时链条是金属链条。
正时皮带和正时链条哪个好？
两者对比，说不上哪个更好，各有利弊。无论是正时链条还是正时皮带，它们在发动机的运转中都起着非常重要的作用。发动机的传动需要传动带的辅助。它们与曲轴相连，并配以一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时皮带成本低，传动阻力小，噪音低，但属于易耗品，使用寿命比正时链条短，故障率高。用久了容易老化坏掉，需要定期更换。正时皮带的更换周期因发动机的结构而异。一般汽车行驶6-10万公里左右就需要更换正时皮带。具体更换周期以车辆维修手册中的说明为准。
但正时链条的传动阻力大，噪音较大，成本较高，在制造成本和维修更换成本上都高于正时皮带。但正时链条不易损坏，使用寿命更长，后期维护更少，更可靠耐用。从长远来看，链条的优势高于皮带，更多的车使用正时链条。