旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于成本、外观和性能。从成本上来说,旋压轮毂技术相对简单,适合批量生产,成本低,而锻造轮毂技术复杂,成本高但性能非常好。两者外观很难区分,但金属特性差别很大。锻造车轮的抗疲劳性、抗冲击性和强度都优于旋压车轮,旋压车轮的质量一般比锻造车轮重20%左右。
轮毂是旋压好还是锻造好?
要看是什么样的纺车轮毂。从性能上来说,旋压轮毂肯定不如锻造轮毂,但如果用冷轧板或者锻毛,性能接近锻造轮毂。而且这种轮毂比锻造轮毂使用的原材料少,所以从成本和价格上来说更实惠。
附件:选择集线器的方法
1.不要盲目放大轮毂。有些人为了提高汽车的性能而增加轮毂。在轮胎外径不变的情况下,大轮毂需要搭配宽扁的轮胎,减少汽车的侧向摆动,提高稳定性。但爆胎越薄,减震性和舒适性就会越差。
2.不要随意选择自己喜欢的轮毂,要听从专业人士的建议,选择三个距离合适的轮毂。
3.尽量选择铝合金轮毂。铝合金轮毂相比过去的铸铁轮毂,抗变形能力大大提高,重量大大减轻,车辆功率损耗小,跑得快,省油,散热好。另外,尽量选择结构简单的轮毂,因为结构复杂的轮毂洗车时可能会多收费或者拒绝洗。