财经车四轮定位不是很简单，需要很长时间才能完成，一般是3-5个小时。有缆四轮定位是最简单的物理定位，以物理(水平和垂直)评价数据为数据源，然后根据实测数据进行精确修正。
四轮定位用拉线需要先调平平台，然后检查车辆的底盘部件，确保底盘部件没有损坏或拉伤，然后调平车辆，再测量并校正仪器上的定位数据。
拉线定位更多的是用于赛车场赛车的调校，更多的是因为它的方便性和准确性。
如何用卷尺手动做四轮定位
1.测量前轮前束值，然后进行调整。
(1)保持前轮刚刚离地，然后在前轮前方标出踏面中心，要清晰小，减少误差；
(2)将两个标记转到前轮前方，用肉眼观察标记位置与车轮中心在水平面上，控制两个车轮，开始测量两个车轮的标记长度，精确到mm；
(3)将两个标记转到前轮背面，保持与车轮中心在水平面上的位置，然后测量长度；
(4)将两个长度相减。如果前值减去后值为负，说明有前束，数值为实测前束；
(5)可以通过改变横拉杆的长度来调节汽车的前束。按照汽车厂家定义的测量位置，两个车轮前后的距离差符合定义的前束值，0-8mm之间的前束值大部分都是正常的。
2.调整外倾角。
后轮的外倾角可以通过上悬臂一端的偏心螺钉来调节。如果没有偏心螺丝调节，可以选择臂式调节，调节范围大，操作简单。对于独立悬架的前轮定位，通过在上臂轴和固定架之间增加调整垫片来调整车轮的外倾角。
对于某些车型，主销后倾角和主销后倾角由原厂设定，以后不能调整。