财经车一般情况下，轮胎的更换周期一般是6-8万公里，但只要2万公里就不用更换轮胎了。当然，如果行驶2万公里后轮胎扎破4次以上，或者胎侧划伤严重，就需要更换了。两万公里只换一个轮胎。要更换的轮胎必须与其同轴轮胎尺寸、负荷指数、速度等级、品牌、花纹和结构相同。
如果更换后轮，后轮新旧都不会有问题。另外，剩下的三个轮胎只使用了2万公里，轮胎的胎面花纹还是很好的，不会影响轮胎的抓地性能。所以偏差的问题基本不会出现。但在拆装轮胎后，一定要做好动平衡，否则很可能会出现左右偏航冲击或上下跳动、方向盘抖动的现象。
但如果轮胎行驶了5-6万公里换胎，最好是两个轮胎一起换，另一个可以当备胎。毕竟新旧轮胎在摩擦和性能上还是有一定差异的，尤其是后轮驱动，后轮新旧，容易导致车辆跑偏甚至失控。
部分车主为了保证安全，更换其他三个轮胎是有可能的。其实这是没有必要的。首先，一个完好的轮胎大概能行驶6-8万公里，所以仅仅2万公里就更换肯定是非常奢侈的。毕竟此时的磨损程度还是很小的。其次，用2万公里后轮新老没什么影响。只要处理好，基本上和原车一样的状态。