财经车中国经济网北京3月3日讯2月份股市整体震荡，混合型基金涨跌不一，国投瑞银基金旗下基金经理施成管理的10只基金业绩表现欠佳。据统计，国投瑞银新能源混合C、国投瑞银新能源混合A、国投瑞银先进制造混合、国投瑞银产业趋势混合C、国投瑞银产业趋势混合A这5只基金单月跌幅均在10%左右。
同时，国投瑞银进宝混合、国投瑞银产业转型一年持有期混合C、国投瑞银产业转型一年持有期混合A、国投瑞银产业升级两年持有混合C、国投瑞银产业升级两年持有混合A在2月份也分别跌9.29%、8.84%、8.80%、8.01%、7.97%。
不过，这些基金在今年1月份均有不错涨幅，虽然经历了2月份的回调，但截至3月2日，从今年来收益率来看，基本都保持小幅上涨，涨幅在1.5%至2.5%之间。
施成作为国投瑞银基金旗下资历较深的基金经理，现任基金资产总规模达200亿元。施成受投资者追捧主要由于其管理的基金在2020年、2021年连续2年业绩表现相对优异。据Wind数据显示，2020年末，施成掌舵基金规模仅15.55亿元。
值得关注的是，上述10只基金中，除去2022年内成立的4只基金以外，国投瑞银新能源混合C、国投瑞银新能源混合A、国投瑞银先进制造混合、国投瑞银产业趋势混合C、国投瑞银产业趋势混合A、国投瑞银进宝混合在2022年均下跌25%至28%。
而在业绩尚未显著回暖之际，施成与另一位基金经理汤龑作为拟任基金经理的新基正在发售中。2月20日，国投瑞银景气驱动混合正式发行认购。
据悉，这是汤龑首次担任基金经理，汤龑2015年6月至2016年12月期间任中国工程物理研究院流体物理研究院助理研究员，2017年1月至2021年12月期间任国泰君安证券有限公司研究所有色分析师。2021年12月加入国投瑞银基金管理有限公司研究部，2022年2月至2022年8月期间担任专户投资部投资经理，2022年8月转基金投资部拟任基金经理。
而根据施成以往投资风格，其投研能力多在新能源科技领域，他所管理的基金也大多重仓新能源赛道。
以国投瑞银新能源混合A、国投瑞银新能源混合C为例，其成立于2019年11月18日，截至2023年3月1日，其成立来收益率分别为171.25%、167.73%，累计净值分别为2.6133元、2.5802元。
作为新能源主题基金，国投瑞银新能源混合A、国投瑞银新能源混合C的持仓集中于锂电池、新材料相关板块，前十大重仓股分别是天齐锂业、江特电机、华友钴业、永兴材料、科达制造、中矿资源、天赐材料、融捷股份、西藏矿业、西藏珠峰。
但新能源行业2月份走势分化，上述重仓股中，天齐锂业、江特电机、华友钴业、永兴材料、中矿资源、天赐材料、融捷股份、西藏矿业近期股价均有不同程度回调。
施成在去年四季报中详细披露了其投资策略。施成认为，以新能源、半导体为代表的成长行业，在经历了2022年的杀估值以后，整体市场情绪和预期处于低点，看好2023年能够兑现成长行业的行情。
新能源汽车方面，施成认为2023年的销量会明显超过目前市场预期。以特斯拉、比亚迪为代表的新能源汽车，在新产能投放后有进一步降价抢占市场的动力。目前燃油车的单位盈利已经较低，外资产商对于利润看重，后续有可能会有稳价保盈利的举动，因此新能源汽车的替代逻辑顺利。目前整个电动汽车产业链的估值在历史低位，看好整体行业表现。
新能源发电行业，硅料价格处于下行通道在四季度开始降价。施成看好光伏行业在2023年有较快增长，但由于市场对于放量的预期较为一致，同时对于单位盈利能力的期望较高，整体产业链投资性价比并没有特别高。他选择其中新技术、低渗透率产品进行投资。
TMT行业施成看好智能汽车。汽车行业的产能充分释放，使得2023年竞争将会很激烈。而作为规模经济的行业，头部企业可能会迅速拉大和尾部企业的差距，2023年很可能是两极分化剧烈的年份。车企从分化中走出的胜者，未来有可能继续走向全球。
国投瑞银施成掌舵基金业绩一览
数据来源：同花顺
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