财经车扁平率50和55一般可以使用，但需要控制改装前后直径差小于3%，否则轮胎转动会摩擦其他部位，存在安全隐患。虽然一般可以使用50和55，但是最好使用原厂配备的扁平率，不要擅自更改扁平率，因为原车轮胎的扁平率是经过一系列工厂测试得到的最佳扁平率，最佳扁平率有利于汽车的正常工作。
平比50和55的区别在于平比的高低。较低的扁平率50意味着轮胎抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而扁平率低则舒适性差，更适合对路面要求高，油耗相对较高的运动型车。
55的扁平率越高，胎壁越长，减震性和舒适性越好，但路感差，转弯时侧向阻力弱，操控性差。
50和55的平比是有区别的，但区别不是很大。建议不要改变轮胎的扁平率，因为改变轮胎尺寸会造成车辆的一些问题，比如ABS失效、里程表不准、传动装置失效等。严重的会影响行车安全。
另外，改变扁率属于改变轮胎规格，可能年检不合格。即使需要更换，轮胎尺寸也应该由专业人员进行转换和安装。