财经车用60胎代替50胎，提高了轮胎的扁平率，会影响轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性和油耗。
用60胎代替50胎的好处是胎壁更长，胎高更高，通过性更好，扁平率提高，胎厚更厚，减震效果更好，舒适性提高。扁平率提高，可节省油耗；但缺点是轮胎变厚，路感变差，转弯时侧向阻力弱，操控性不好，加速性能会降低。
总之，提高了轮胎的扁平率，也就是降低了轮胎的运动控制性能，提高了舒适性。
需要注意的是，50胎换60胎要在保持改装规格外径尽可能接近原车外径的前提下进行，不能超过3%。否则，转向时轮胎可能会撞到翼子板或其他部件，存在安全隐患。如果想改变扁率，保持外径不变，可以同时调整相应的轮胎宽度和轮毂尺寸。
一般来说，不建议用60胎更换55胎，因为一般情况下，原车轮胎的扁平率是经过一系列出厂测试后的汽车最佳扁平率，最佳扁平率有利于汽车的正常工作。如果55胎换成60胎，可能会导致里程表不准，ABS失效。