财经车35的扁平率真的很容易爆胎，因为35的扁平率是比较薄的轮胎。由于我国路况复杂，细轮胎延伸范围较小，细轮胎帘线拉伸形变容易超过自身极限，导致帘线断裂和爆胎。
据大部分开35长宽比车的车主反映，日常开车感觉轮胎噪音有点大，容易鼓包。过坑的时候要格外小心。如果下赛道，35的长宽比可以充分发挥它的运动性能，操控性特别强，稳定性高，不会觉得特别颠簸。
虽然35的扁平率容易鼓包，导致爆胎，但鼓包的原因不能单纯归结于扁平率低。鼓包的原因很多，其中最重要的是人为因素，比如驾驶习惯。
轮胎之所以会鼓包，是因为它的内帘布层受损，胎内气压失控，导致外胎受力不均，受力高的部分就会鼓包，形成我们看到的鼓包。如果经常不顾路面高低不平，以较大落差高速通过地面，轮胎内部的帘布会因为瞬间的冲击而断裂鼓包。
另外，轮胎长时间在凹凸不平的路面上碾压，容易造成帘布的扭曲，从而降低轮胎的阻力，时间长了会造成鼓包。另外，35的扁平率是比较薄的轮胎。当通过这些坑洼或不平的地面时，必须减速以避免爆胎。