财经车扁平率是轮胎尺寸中的一个数据，指轮胎断面高度占其断面最大宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比。通常以205/60R15的形式出现在胎侧，其中60代表轮胎的扁平率为60%，205代表轮胎宽度为205mm，R代表子午线轮胎结构，15代表轮毂直径为15英寸。
扁平率大还是小，各有各的好处。平比有利于舒适性，平比有利于操控性。扁平率大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，舒适性相对较高，但扁平率大的轮胎路感差，转弯时侧向阻力弱。
而扁平率小的轮胎胎壁更短，胎面更宽，压力更高，对路面的反应灵敏，操控性好。而且扁而小的轮胎可以给人更强的视觉感受，提高车辆的整体档次。
经济型家用车的平比一般较高，因为高平比不仅舒适，而且省油；赛车和跑车的扁平率小，因为对于这类车来说，行驶速度快，对操控的依赖性高，对舒适性的要求也没那么高。
小扁平率可以赋予跑车和赛车更强的动力、操控性能和加速性能。但也带来了油耗增加、舒适性降低的负面影响。但是这些对于跑车或者赛车来说都不是问题，所以这类车使用的轮胎扁平率较低。