财经车全地形轮胎与普通轮胎的区别在于，全地形轮胎的设计比普通轮胎更具兼容性，全地形轮胎的花纹设计粗糙，胎齿间距比公路轮胎略大。这种设计的负面效果是道路性能下降，噪音增大，但其在未铺装路面上的耐久性和附着性强于公路轮胎，因此是一种兼具越野和公路性能的轮胎。
而普通轮胎胎壁柔软，胎面花纹精细，安静舒适性极佳，铺装路面性能优异，越野性能较轻，但不适合高强度越野。
全地形轮胎在越野轮胎中比较复杂，有的侧重于道路性能，有的侧重于越野性能，有的侧重于泥地越野。如果是注重道路性能的轮胎，胎面较浅，可以高速行驶。如果是侧重越野性能的轮胎，虽然可以高速行驶，但是轮胎的噪音会很大，驾驶舒适性较差。如果经常跑高速，更建议选择普通轮胎，行驶舒适性更好。
全地形轮胎是越野爱好者使用最广泛的轮胎。它的意义在于全天候、全地形。与普通轮胎相比，它具有更好的抓地性、更牢固、更耐用的特点，这使得它成为很多车主升级的首选，因为大部分越野车出厂时都配备了公路轮胎，即中性路胎面轮胎，这种轮胎比高强度越野更适合日常运输。