财经车半热熔轮胎是指胎面温度升高后，自身熔化成凝胶状态的轮胎。车辆行驶时，轮胎会不断地与地面摩擦，这样胎面就会产生热量。与冷胎状态下的橡胶相比，流动性更好，更柔软。软化后轮胎与地面的附着力增加，抓地力更强，从而增加了车辆的过弯极限，这也是很多赛车在起步前轮胎会发热的原因。
半热熔轮胎多用于赛车，也用于一些高性能跑车。当轮胎表层达到一定温度后，抓地力会有很大的提高，但与普通轮胎相比，价格更贵。如果半热熔轮胎在使用过程中没有达到工作温度，和普通轮胎差不多，使用寿命和普通轮胎一样。
如果半热熔轮胎在使用过程中达到工作温度，其寿命会大大缩短，一般只有普通轮胎的一半不到。(普通轮胎寿命约3-5年或6-8万公里，供参考)而普通半热熔轮胎的耐磨指数只有100以下。
半热熔轮胎是热熔轮胎的一种，另一种是全热熔轮胎。因为全热熔轮胎价格昂贵，业余赛车爱好者无法接受，所以有了半热熔轮胎。轮胎制造商在制造轮胎时，会添加凯夫拉纤维等化学材料，加强胎壁硬度，减轻自身重量。但这种轮胎的工作温度低于全热熔轮胎，但也具有一定的热熔特性。此外，通过花纹和排水槽的设计，它可以具有接近于全热熔轮胎的抓地力。相对来说，半热熔轮胎性价比很高。