财经车铂金C1轮胎定位为节油舒适轮胎，以节油、耐用、静音为主。它具有低滚动阻力和优异的耐磨性。此外，其凹槽设计和轮胎配方使C1具有良好的湿地抓地力和排水能力。不过C1在操控性上的表现很一般，可以满足日常驾驶需求。这个轮胎是中档舒适胎。
在轮胎花纹上，C1采用轴对称、内外不分、旋转方向的传统花纹设计。这种花纹设计有利于降低轮胎的滚动阻力，提高燃油利用率，在一定程度上有助于安静舒适性。同时，库柏C1轮胎采用两肩变螺距设计和两肋闭槽设计，可以有效降低轮胎噪声。另外它的制造工艺不错，胎面加工过程中产生的“毛羽”都经过了处理。
铂金C1没有采用常见的四条纵向凹槽的设计，而是采用了三条宽度均衡的纵向主排水凹槽。两侧花纹中间有两条细细的排水槽。此外，其轮胎配方采用纳米高分散硅胶，因此可以获得更好的湿地抓地能力和良好的排水性。同时，C1的中间花纹是为了防止石块被夹住而设计的，可以有效降低石块被夹在轮胎上的概率。
与竞争产品相比，固铂C1轮胎具有低滚动阻力和耐用性的优势。在滑行距离测试中，C1比竞品至少提高了12%，比现有库柏产品至少提高了17%。在磨损里程测试中，C1比竞品长30%，滑行距离长，油耗降低都是轮胎滚动阻力低的表现。由此可见，C1在节油和耐磨方面的实力。