财经车郑新轮胎于1967年在台湾成立，是世界知名的轮胎制造商。其业务涵盖三大领域，即消费、专业和特殊领域。它以其多样化的产品和跨越不同领域以满足客户需求而闻名。新轮胎创始人罗杰业曾说：“早晚要做的事，不如早点做！”郑新轮胎之所以有今天的成就，很大一部分原因就是他一直在践行这句话的精神。
1925年10月6日，罗杰叶出生在台湾省中部彰化县的一个佃农家庭。当时，日本统治台湾省长达30年。佃农处于社会的最底层，生活非常艰难。日本在台湾省之后的主要开发岛占领了樟脑和蔗糖，所以就业机会很少，佃农的子女也没有机会改变命运。1927年日本爆发金融危机，1929年全球陷入大萧条，而台湾省严重依赖出口。面对难以为继的家庭计划，罗Jye小学毕业后不得不成为一名卖蜜饯的小贩。卖蜜饯不仅收入微薄，还在罗Jye坚持了六七年。
终于在1945年，日本战败投降，台湾省迎来了新的转折点。此前台湾省空袭造成岛内物资严重短缺。当时的公共交通工具是自行车。战争一结束，自行车开始流行，配套的轮胎也变得更贵了。岛上的商人都瞄准了这个商机，开始收集战争遗留下来的废轮胎，然后通过切轮胎、提取纱布等方式翻新，从中获利。台中彰化县是这项业务的聚集地，罗Jye也加入到自行车轮胎制造的浪潮中，先后在北门轮胎公司和大新轮胎公司当过学徒。
进入轮胎行业后，罗Jye开始从最基础的部分开始学习。五年后，他掌握了整个轮胎行业的精髓。1951年，罗建业26岁时，与联荣汽车公司老板李合资成立轮胎公司，李提供资金和渠道，罗建业提供技术。通常，李比较强势，而罗杰叶处处宽容。这种情况持续了15年。15年来，罗Jye一直在积蓄力量，他清楚地知道，他和李的合作不会长久。
1966年，罗杰叶和李再也不能合作了。双方平分资产，在工厂中间划了一条分界线。在分离的时间尺度上，陈蓉创造了“连欣”这个品牌，于是罗杰叶陷入了无品牌的困境。为了扩大业务，罗杰业在“”字前加了一个“正”，并以“正联新”命名新厂，结果遭到李的强烈抗议。无奈之下，罗杰业只好把新厂名中的“连”字去掉，品牌更名为。然而，李利用他的财力得寸进尺，买下了工厂周围的全部土地，希望形成对罗杰耶的“围剿”。
罗杰业知道打架不是解决问题的办法，所以罗杰业选择了远离李。1967年，罗杰业将工厂搬到彰化县的另一个地方。当时他手头很紧。他在侄子蔡文顺的帮助下为新工厂筹集了600万元新台币，蔡文顺也是做轮胎生意的。当时跟随罗Jye的员工有178人，我们都一起踏上了新的征程。搬家后，郑新进入快速发展阶段，仅用了15年就成为全台第一的轮胎企业。