财经车童嘉T20轮胎是一种专为城市小排量汽车设计的轮胎。它采用了强胎侧设计，所以童嘉T20轮胎的胎壁并不薄，同时也具有更宽的行驶面，提高了车主对舒适性和耐久性的需求，能够满足经济型轿车对舒适性、静音性、安全性和耐久性的需求。
童嘉T20的皇冠采用了加强型结构设计，可以提高皇冠的强度，减少复杂路况的应力冲击造成的皇冠变形，在一些容易撞鼓的规格；此外，增加了适用于较宽温度的胎面胶配方，扩大了该轮胎的适用范围；同时，其胎面采用高结构、纳米级补强炭黑，提高了耐磨性。
为了增强轮胎的刚性，采用了加强结构的胎冠设计和相互支撑的花纹块设计，这样即使发生剧烈撞击，轮胎内部也能得到尽可能的保护。还有就是轮胎的静音效果。采用5节距花纹块设计和72节距排列来抵消每组花纹块的冲击噪声。其次也是童嘉228(主静音)的升级耐磨板。顾名思义，比童嘉228更耐磨，耐磨系数比228提高到了480，算是中上水平。
值得一提的是，虽然童嘉T20是舒适轮胎系列，但童嘉团队确实想兼顾轮胎的静音性和耐磨性，但耐磨性好就意味着轮胎硬。因此，与其他舒适的童嘉轮胎相比，它在轮胎噪音方面的表现还是略显不足。当然，并不是说童嘉T20的轮胎噪音很大，在日常驾驶中基本能满足大家的舒适需求，不用太担心。
在童嘉T20的动态评测中，无论是转向时的响应性能，还是湿地抓地力，都达到了一般性能(同等级轮胎)。唯一的不足可能是轮胎的静音程度。如上所述，毕竟是偏耐磨的轮胎。虽然在城市日常驾驶中不会有什么影响，但是在高速行驶时会明显感觉到轮胎噪音。