财经车固特异九成二代轮胎应用了TredLife技术设计，通过创新的密集花纹设计、胎体形状改进和胎面胶料配方优化，实现了长里程性能；全新的对称花纹设计可以支持灵活的轮胎换位；升级后的胎面配方可以提高轮胎的抗拉强度和耐磨性，同时优化的胎体设计使轮胎的接地表面呈方形，受力更加均匀，从而进一步延长轮胎的使用寿命，大大提高轮胎的耐久性和韧性。
其胎体结构为“5层胎面、2层胎侧”，双层胎侧帘布结构和升级的胎侧配方使胎侧越来越坚固，增强了轮胎抵抗胎侧冲击和环境因素的能力。这款轮胎的磨损指数为380，不仅耐磨静音效果好，而且静音效果也很好。这主要得益于九城轮胎在帘布层与内衬层之间增加了一层抑噪橡胶垫，使其在整个生命周期内都能保持出色的静音性能。同时，独特的胎面设计创造了安静愉悦的旅行体验。车辆行驶时，轮胎狭窄的横向凹槽可以降低空气被挤出产生的噪音，优化的凹槽和花纹块间距可以进一步降低胎面触地时产生的噪音。
固特异轮胎好用久了吗？我们来看看车主们是如何评价的。
车主：固特异长骑装上后，上路第一感觉就是舒适，方向盘轻了很多，过弯抓地力强，另外就是胎噪低。滑行的时候基本能听到发动机的声音，寂静特别好。固特异的长骑胎是个不错的选择。
b:换了固特异很久，开车出来体验了一下。相比NCT5，感觉操控感变化不大，胎噪降低很多，减震加强，抓地力增加。和郝跃比，操控感比郝跃好，抓地力感觉更好，但是胎噪比郝跃大，减震有差距。
列车员：原来的版本是安城。想了想，听说九城比较安静，胎噪小，比较耐用，属于新款，就换了。然后跑了30公里左右的高速游，真的比原版安静很多。至于耐用程度，后面就知道了。