财经车马UC6定义为各方面性能均衡综合的轮胎。其产品定位于侧重操控性的MC5和侧重静音舒适性的CC6之间的高端。虽然马UC6在静音性和舒适性上很优秀，而且胎质软，但是胎侧不存在容易鼓包的问题。轮胎胎侧鼓包可能是因为轮胎使用过程中意外的强烈撞击，也可能是胎压异常导致的鼓包。
对马牌UC6的评测显示其静音效果不错。当轮胎穿过颠簸的路面时，感觉就像隔了一层软橡胶。振动隔离了很多，驾驶舒适性很好。马UC6采用了新一代3D主动降噪系统，在胎槽内阻断噪音波，降低噪音。同时，UC6有两种定制橡胶配方。短链抓地力橡胶端基较多，在车辆转向或制动时能吸收更多的能量，并迅速将能量转化为热能，使轮胎具有更好的抓地力，缩短制动距离。
UC6排水性能良好，得益于其中间花纹上众多漏斗状圆点的设计，以及圆点下通往纵向主排水沟的暗管设计，可以加快车辆行驶时的排水性能。排水性能的提高会直接影响轮胎的湿操纵性能和湿制动距离，可以有效避免轮胎与地面之间的水膜效应，从而提高轮胎在湿滑路面上的抓地力。
UC6胎壁上的菱形花纹表明其采用了马品牌独有的钻石切割技术，可以有效防止刹车时花纹块的卷曲效应，使轮胎接触地面的压力分布更加均匀，从而增加接触面积。在湿滑路况下制动时，菱形花纹块的边缘可以刮掉水膜，从而缩短制动距离。
马UC6的软橡胶确实在一定程度上提高了舒适性和静音性能，但其胎面压在路面上时传来的路感缺失，使得轮胎在运动感上不够强，尤其是转向的灵敏度降低，给人一种主观操控性差的印象。