财经车倍耐力的新P1的特点是低噪音和低油耗，而新P7的特点是高操控性和强抓地力。如果车主注重舒适性，倍耐力的新P1更好，如果车主追求运动性能，新P7更好。我们来看看两款车型的评测结果。
倍耐力新P1是一种注重安全性和耐磨性的高性能轮胎。采用高性能混合材料和非对称花纹设计，不仅提高了轮胎的耐磨性和抓地性能，还有助于轮胎的排水能力。其次，倍耐力的新P1采用了五层胎冠的内部结构，即两层钢丝、两层聚酯纤维和一层宜家的聚酰胺(尼龙)，而胎侧有两层聚酯纤维，可以防止轮胎鼓包和严重磨损。
倍耐力新款P7是一款高性能轮胎，花纹设计更加精致。即使在急转弯时，轮胎的操控性和指向性也非常清晰，可以给你足够的驾驶信心。而且轮胎的降噪效果明显提高，从而提供舒适的驾驶体验。其次，倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，加上非对称胎面设计，将整车的舒适性提升了一个档次。
倍耐力P7的缺点是无卷边轮胎设计。这样的设计确实可以提高轮胎的舒适性，但同时也会在一定程度上影响对轮胎的保护。如果轮胎颠簸，内部结构有一定几率损坏。尤其是一些路况不好的地方，轮胎损坏的概率更大。