财经车倍耐力新p1老化门事件不仅导致轮胎胎面硬化，甚至出现了明显的裂纹，这可能是轮胎磨损严重造成的。要知道，轮胎是橡胶制品，自然会有相应的使用寿命。一般来说，使用三年以上，轮胎老化的一些迹象就会开始显现。这个时候，我们需要替换它们。
当然也可能是因为轮胎的质量问题。如果没有超过保修期，我们可以和供应商协商。但是，这个质量问题只是个例。并不意味着所有新倍耐力p1都会有严重的老化现象。其实这款轮胎的耐磨性还是挺不错的，无论是使用的材料还是胎体结构都能很好的体现出它的耐磨性。
倍耐力新款p1的材质采用了高性能混合材料，在耐磨性和抓地性能上相比老款p1轮胎有了明显的提升。其次，是倍耐力新p1的内部结构。新p1的胎冠有五层，两层钢丝，两层聚酯纤维，一层宜家的聚酰胺(尼龙)，而胎侧有两层聚酯纤维，可以很好的防止轮胎鼓包，造成严重磨损。
当然，没有实测数据很难说服大家。通过硬度计测试，倍耐力新款p1胎面硬度为56HA，而胎侧硬度为51HA。这个成绩可以说是相当出众了，不用太担心轮胎磨损。