财经车对于轮毂变形对汽车的影响，首先要知道轮毂是铝合金的，作为金属，会有金属疲劳。如果变形后及时修复或更换，很可能会在行驶过程中因撞到障碍物而直接导致轮毂断裂，非常危险。
铝合金作为一种金属材料，可以弯回直线，但是试两三次就断了，更何况这么大的轮毂。轮毂如果强行恢复原状，虽然外表看起来像新的，但内部结构已经很脆弱了。此外，如果在行驶过程中再次撞击已修复的位置，轮毂会直接断裂，造成严重的交通事故。
修复方法是用海绵、布等填塞凹陷处。首先，然后用锤子把凹陷的地方砸平。砸后的凹痕肯定会很不平整。不用担心，可以用腻子，也就是俗称的腻子，在钣金条喷漆的时候用。如果你用在轮毂上，你会发现圆。凹凸不平的位置修补平整后，可以用砂纸将轮毂内侧打毛，为下一次喷漆做准备。
让腻子在太阳下晾干，下一步就跟给车上漆一样了。因为原装轮毂是铝合金本身的颜色，任何油漆都无法实现，只能喷涂。用接近轮毂本来颜色的自动油漆对轮毂的所有内部进行油漆。油漆干透后，一个“新”的轮毂就诞生了。因为上面提到的副作用，专业老师通常不建议修。直接换个新的会更安全。
与空气相比，充氮的效果如何？
1.私家车充氮实际效果有限。从理论上来说，由于氮气中水分、油、氧的含量不多，确实有利于轮胎防爆，特别是对于卡车的高负荷轮胎，效果会更加显著。对于普通私家车来说，由于轮胎单位载荷小，即使长时间在高温地面行驶，轮胎也不会像F1赛车或卡车那样发热。所以充氮气和用普通压缩空气，理论上前者可能比后者好，但实际上没那么大区别。
2.充氮气的轮胎降噪效果有限。轮胎产生的噪音与氮气和普通压缩空气的使用无关，噪音的关键是轮胎的质量。相关实验证明，汽车在80km、100km、120km三种速度行驶时，充氮气的轮胎比充空气的轮胎噪音几乎低不到1db，差异几乎可以忽略不计。
3.恒定的轮胎压力测量是关键。保证夏季驾驶轮胎的安全性，关键是保持正常的胎压。因为夏季的高温会使正常范围内的胎压迅速升高，甚至超过临界值，这才是爆胎的真正原因。如果想防止夏天爆胎，最好的办法就是勤测胎压，由于热胀冷缩的原因适当降低胎压。
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