财经车其实对于一般人来说也算是一回事。那么专业的区分就是轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，是直接接触轮胎的部分，而轮毂的主体是连接从动件和轴承的固定部分和轮条部分。它们共同构成了我们看到的车轮，也统称为轮毂。大部分都是不可拆卸的，既光荣又毁灭，把它们理解成一个东西就好了。
相比同一件东西的区别，你不妨了解一下轮毂的种类。市面上常见的车辆主要是铸铁或铸钢材质，低压铸造。大多数良心车型或高端车型会使用铝合金轮毂，而一些超跑或性能车会标配锻造铝合金轮毂，重量更轻，强度更高，有利于汽车的日常加速性、经济性和速度稳定性。少的一个是旋转压铸轮毂，强度比锻造轮毂弱，但韧性更强，重量略重。
我来和大家分享一点知识。
旋压轮毂因为性价比高而受到很多车主的青睐，而且不用像锻造轮毂一样因为锻造工艺的物理原因而牺牲很多设计。但由于强度较弱，比锻造轮毂更容易变形。这里告诉各位车主，旋转压铸轮毂，因为韧性极高，承受变形小，比锻造轮毂更不容易断裂，在同样的损伤下，受到的损伤也更小。可以在专业厂家或者维修技师手里维修。锻造轮毂损坏后，修复成本和难度较高。