汽车轮毂是指用于承受汽车与轮胎之间硬转动惯量的附件,也可称为轮辋、钢圈等。一个完整的轮毂单元,包括汽车轴承,即法兰,与轮胎配合支撑车轮。主要作用是影响刹车规格的大小和轮胎尺寸的选择。轮毂越大,可以越低。刹车系统越大,轮毂越宽,性能越高的轮胎越宽。
早期的汽车没有车轮,而是使用简单的双轴承单元,并使用近乎实心的轮胎。实心轮胎在性能、驾驶舒适性等方面较差。这样,轮毂和轮胎相互配合,轮胎负责直接接触地面,承受车辆行驶惯性的软压力,然后坚固的轮毂承受硬惯性压力。
那么,车的轮圈越大,刹车系统越大,车的刹车性能就越好吗?
其实对汽车制动性能影响最大的还是轮胎。一个性能更好的轮胎,可以让汽车在100公里时速下,从刹车到静止的距离减少几米。比如把刹车距离从39米降到35米以内是正常的。更大的轮圈和更大的刹车系统对于刹车惯性更大的车最有用,比如重量大的大尺寸SUV,或者极限时速超过300公里的法拉利跑车。