财经车很多车主会发现，很多高端车型会使用17寸轮毂的轮胎，而一些低端车型只配备16寸轮毂的轮胎。那么16寸轮毂和17寸轮毂有什么区别呢？
1.尺寸差异。17寸轮毂比16寸轮毂大。
2.平比差。一般来说，汽车轮胎尺寸越大，扁平率越低，扁平率越低，行驶时反馈路面信息和处理侧向支撑力的能力越好。扁平率越高，驾驶越舒适，但其反馈路面信息和侧向支撑力的能力相对较弱。
3.视觉差异。轮胎尺寸越大，视觉冲击力就越强，车也就越有侵略性。轮胎尺寸越小，整车的气质就会越少。不同尺寸的两个车轮表现出不同的扁率，也就是从侧面看，轮胎厚度不同。
4.行驶过程中的区别。R16英寸的轮胎胎侧更厚，在颠簸的路面上缓冲性能更好。r17的操控性在高速行驶时会更灵敏，但在颠簸路面行驶时路感会更强，缓冲能力会更弱。
5.爆胎时，由于r17轮辋直径较大，爆胎时车身相对倾斜度较小，可以减少突然改变方向的可能性。
轮胎修好后可以上高速吗？
这个问题不能一概而论。能否高速补胎，不仅取决于轮胎的破损部位、破损程度和补胎方式，还取决于补胎的次数。轮胎修补方法通常分为外补和内补。以下是修理轮胎的两种最常见和最实用的方法：
外填胶条，即在轮胎被扎破时，用锥子或其他异物适当扩大孔洞，然后在孔洞中插入涂有胶水的胶条。随着轮胎运行，温度升高，橡胶条会软化，阻止轮胎内的空气漏出。优点是维修简单方便，价格实惠。缺点是耐用性不强，长时间使用容易起泡，气孔破了还可能再次漏气。
通过内部修复进行自我修复。这种方法是将轮胎密封胶注入轮胎。轮胎行驶时，半干密封胶会均匀分布在轮胎的各个部位。当轮胎爆胎漏气时，密封胶会在气压的作用下迅速到达漏气处。天然橡胶乳液、橡胶颗粒等。在高气压下与破损的孔壁高速内摩擦，在摩擦过程中迅速凝固。
总之，外补后不适合跑高速，存在很大的安全隐患。弥补的办法，在高速上没问题。但如果一个轮胎有两个或两个以上的补丁，无论冷补还是热补，都不建议上高速。但如果用补胎胶进行自修复，就没有效果了。因为这样修完之后，轮胎就和正常一样了。不仅需要补胎，也不需要换胎。