烧机油是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。机油烧坏的原因有很多,比如气门油封、活塞间隙、机油粘度、机油量等等。
阀杆密封
气门的设计是为了防止机油漏入燃烧室,但是随着使用寿命的延长,会有磨损和老化,使得气门的密封性变差,机油容易进入燃烧室。
活塞间隙
长期运转后,活塞内会有积碳,同时会有一定程度的磨损。时间长了,活塞之间的间隙会变大,机油容易进入燃烧室。这也是为什么经常说车辆长期使用后需要更换粘度更高的机油的原因。
滑油粘度
如果用过的机油粘度太小,也会出现机油燃烧的现象。如果机油粘度太小,流动性好,容易进入气缸参与燃烧。
油量
如果油太多,其油压过高,会有一部分油被压入缸内,也会出现烧油现象。
如果机油燃烧,车辆的氧传感器会过快损坏,导致燃烧室积碳增加,怠速不稳,加速无力,油耗上升,尾气排放超标等不良影响,还会造成三元催化转化器的堵塞。严重时甚至可能报废。所以当出现烧油现象时,一定要及时去维修店检查维修,将损害降到最低。